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沥高科技——热塑性复合材料

新闻中心 / 2020-07-08

纤维增强热塑性复合材料是上海沥高科技股份有限公司从2018年开始开发的新产品，项目采用先进的树脂熔融浸渍工艺和展纱技术，制备了厚度均匀、外观平整、性能高的预浸带。纤维增强热塑性复合材料具有高强度、高韧性、高刚度等特点，广泛应用于航空航天、火车、汽车、集装箱、建筑、管道、运动休闲等领域。主要的产品形式包括：单向预浸带、复合板、三明治板等。

1、单向预浸带

由聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、尼龙（PA）、聚苯硫醚（PPS）等热塑性树脂作为基体，连续玻璃纤维、碳纤维作为增强材料，通过熔融浸渍工艺制造出的预浸带，具有较高的强度和模量，可用于复合管道增强、缠绕气瓶等。

产品特点：

Ø 树脂基体及增强纤维可以根据需要选择；

Ø 常规产品颜色为本色和黑色，其他颜色可以定制；

Ø 材料质轻、比强度、比模量高、力学性能优异；

Ø 干态保存，储存期限长；

Ø 循环使用，环保，可持续发展；

Ø 材料及制品无危害性挥发；

Ø 防腐、防潮性能好；

Ø 产品设计灵活，制品性能可控；

Ø 工艺先进，可自动化生产。

表1 纤维增强热塑性复合预浸带性能参数表（PP）
项目	单位	LTP21-CF-45%-330GSM	LTP21-CF-50%-300GSM	LTP21-GF-60%-485GSM	LTP21-GF-65%-450GSM	LTP21-GF-70%-415GSM	测试标准
密度	g/cm³	1.11	1.19	1.49	1.53	1.64	GB/T1033
纤维含量	%wt	45	50	60	65	70	GB/T9345.1
单层厚度	mm	0.29	0.26	0.32	0.29	0.26	GB/T 6672
面积重	g/m²	330	300	485	450	415	GB/T 20220
单向预浸带0°拉伸强度	MPa	≥750	≥900	≥700	≥750	≥800	ASTMD3039

以上为实验室测定平均值，仅用于使用时的参考，不作为产品的标准。

2、复合板

复合板是以单向预浸带以不同的角度，不同的铺层数量，在复合机加热、加压下制备而成。复合板具有高强度、高韧性，且密度低，可用于代替钢板、玻璃钢等材料，用于厢货车厢板面皮、集装箱内衬板、汽车内外饰件、建筑模板、火车棚车板、安全鞋头、体育器材等。

另外，复合板厚度、克重和强度可以根据客户需求定制；可以贴合抗紫外、耐老化薄膜，也可贴合无纺布、装饰膜。

图1 单向预浸带及其复合板

表2 纤维增强热塑性复合板性能参数表(pp)
项目	单位	LTP21-CF-45%-330GSM	LTP21-CF-50%-300GSM	LTP21-GF-60%-485GSM	LTP21-GF-65%-450GSM	LTP21-GF-70%-415GSM	测试标准
复合板0°拉伸强度	MPa	≥400	≥450	≥300	≥320	≥340	ASTMD3039
复合板90°拉伸强度	MPa	≥400	≥450	≥300	≥320	≥340	ASTMD3039
复合板0°弯曲强度	MPa	≥120	≥140	≥300	≥320	≥340	ASTMD790
复合板0°弯曲模量	GPa	≥28	≥36	≥15.5	≥18.5	≥20	ASTMD790
复合板90°弯曲强度	MPa	≥85	≥110	≥230	≥250	≥275	ASTM D790
复合板90°弯曲模量	GPa	≥19	≥22	≥8	≥10	≥11	ASTM D790

复合板为0°/90°对称铺层复合制备；表中数据为实验室测定平均值，仅用于使用时的参考，不作为产品的标准。

3、应用领域
汽车：座椅骨架、底护板、门基板、保险杠横梁、备胎仓等部件；　

航空：飞机座位架、托架、发动机短舱、雷达罩等飞机制件；

体育娱乐：船桨、雪橇等；
石油天然气高压管道；
夹芯板材：卡车货厢、地摊车、活动板房、集装箱、冷藏箱、建筑模板等。

图2 纤维增强热塑性复合材料应用领域

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